Voiler Dufour 29 PTE de 1978, dimensions 8.95 x 2.88 m, tirant d'eau 1.35 m>Solide et marin comme tous les Dufour de cette époque, bon marcheur, il et est équipé hauturier (sauf radeau périmé à remplacer).>Très habitable avec une hauteur sous barreau de plus de 1.85 m et un aménagement bien pensé autour du carré, on peut partir en croisière à 5 sans manquer de place avec des espaces de rangement importants>Expertisé en 2013, il est dans un très bon état malgré les miles parcourus.>Hiverné au sec 6 mois par an depuis toujours dans un chantier naval.Béquilles - étais et taud d'hivernage fournis>Grosse rénovation réalisée en 2012, à savoir :>EXTERIEUR :>Remplacement de tous les plexis, Remplacement et rénovation des chandeliers et filières>Fond de cockpit en lames, porte de descente changée, vernis..>Démâtage, remplacement du gréement courant et dormant>Feu de pont sur mat, remplacement de la Girouette, adjonction d'une Girouette anémomètre, remplacement de l'antenne VHF et du câble...>Démontage, nettoyage et étancheité des cadènes.>Démontage de l'ensemble de l'accastillage de pont, remontage et replacement partiel>Remplacement de la ligne de mouillage (chaine de 10 et bout)>Gelcoat d'origine déjaunit et polis (n'a jamais été peint)>INTERIEUR :>Vernis des planchers, aménagement du puit de quille avec range bouteilles>Remplacement des WC marins par un WC chimique et passe coques rebouchés>Tableau électrique contrôlé et câblage refait>ELECTRONIQUE>Girouette anémomètre et Loch speedo remplacés en 2013>VHF ASN Navicom RT 550, GPS Garmin 420 avec carte G2 vision détaillée Bretagne>Autoradio MP3 de 2013>1 batterie moteur 55 ah (4 ans), une batterie servitude 90 ah de marque Vétus (2012) >Pilote automatique Raymarine ST 2000 +>Ensemble de l'électronique avec les manuels d'utilisation>MOTEUR :>Solé Diesel mini 17 (16 CV), 750 heures, remplacé en 2000. Entretien régulier. Démonté, révisé et repeint en 2013 - faible consommation, démarre et tourne comme une horloge, avec filtres de rechange. Ensemble du circuit de refroidissement moteur neuf (durites, filtre eau de mer, colliers inox, vanne...). vidange effectuée>Réservoir inox 30 litres et bidon rigide métallique 20 litres avec pompe de remplissage >VOILES :>GV en bon état, révisée en Voilerie, génois lourd sur enrouleur en très bon état avec bande anti UV remplacée en 2013, spi moyen 'sort de révision) avec son tangon (ensemble des manoeuvres de spi renvoyées au cockpit)>DIVERS : >Annexe gonflable comme neuve et son moteur Mercury 2,5 CV>Table extérieure de cockpit, cagnards blancs et capote de roof rabattable.>Pare battages, nombreux bouts, réserve eau potable souple 100 litres>Chauffage électrique 220 volts, convertisseur électrique 12/220 volts>Chargeur de batteries>Câbles et prise de ponton -- tuyau eau sur enrouleur plat>Nombreuses cartes papier>Echelle pliante sur tableau arrière.... Et beaucoup d'autre choses qui resteront dans le bateau.>Bateau navigable de suite sans aucun frais a prévoir>Visible au sec a Morlaix
