chevy chevelle de 1968 véhicule restaure entièrement châssis/intérieur/mécanique il y a moins de 3 ans et moins de 5000km A l'origine une V8 SS 396 qui a été convertie en V8 427 et prépare façon pro-street/pro-touring voici le détail de ce qui a été effectue dessus MOTEUR - big block 427 - Broaddix heads (culasses alu) - Crane roller rockers (culbuteurs) - Jomar stud girdle (butée pour stabilise le réglage culbuteur) - Cloyes timing gear (Chaine de distrib renforcee et reglable) - Fluid damper (poulie de vilo reglable) - admission edelbrock serie victor - carbu barry grant demon 950 - allumage MSD - arbre a came crowler roller - steel crank (vilo acier 427), - 7 /16 rods - pistons forge lunati - carter moroso - collecteur Hooker super comp avec ligne en 3" - embrayage centerforce neuf+butee+fourchette heavy duty CHÂSSIS - Boite manuelle 4+1 richmond nascar - pont curries 9" 3.73 - suspension ajustable arriere avec bras hotchkis - ressorts hotchkis avant/arrieres - freins a disques wilwood avant/arrieres - barre stab avant/arrière UMI performance - amortisseurs avant bilstein heavy-duty - amortisseurs arrières réglables Competition engineering - jantes alu weld racing pro-star INTERIEUR - tableau de bord pro-touring carbone - instrumentation autometer pro-comp - mano autometer pro comp (3x mano) - harnais simpson racing 4 points - volant grant - shifter long hurst véhicule très puissant et rapide, virile a conduire ceux qui recherche du confort du silence et de la facilite d'utilisation passez votre chemin environ 550cv a été construit pour courir en drag run 400m DA a couru 1 seul et unique fois a santa pod en 12.1 Véritable muscle-car/dragster , état proche concours (elle n'est juste pas matching number vu que évidemment beaucoup de chose ont été change/améliore dessus) peinture neuve nacre de référence mazda radiant ebony 28w (noir a l'ombre mais en fait c'est un violet/marron a la lumière, et je précise que je l'ai fait repeindre par gout personnel car elle était grise a l'origine) véhicule actuellement en plaques anglaises (mais bien LHD conduite a gauche comme toutes les US) mais étant une voiture de collection l'homologation n'est qu'une simple formalité auprès de la FFVE pas d'echange ni de reprise donc inutile de ma proposer de la corvette,mustang,pontiac,camaro.etc et j'en passe cela ne m'interresse pas car la remplaçante est deja localise Faire offre (il va s'en dire que les propositions du genre 15000€ ne seront meme pas etudiées, n'insultez pas mon auto merci !) j'etudie toute proposition realiste en €€€ et vous repond (sauf echange/reprise evidemment)
