moteur:>-durite silicone>-radia alu>-rail injection PERRIN>-allumage renforcé>-embrayage renforcé stge 2>-interne forged>-ligne inox sauf collecteur>-dump valve forged>-poulie moteur allégées>-reprog ECUTEK (possible de rouler a l éthanol reste a mettre régulateur pression essence et Mano richesse + réglage)>-pompe walbro 255L/h>-mano pression huile,temp huile et pression sural>-short shift>>châssis:>-barre anti rapprochement AV sti>-barre anti roulis ARR PERRIN>-amortisseurs réglables en dureté>-ressort court --5>>autres:>-phares changer en FR>-couvre fusible HKS>-couvre batterie SUBARU>-couvre radiateur inox ZERO SPORT>-sigle Subaru avt SCOOBY PARTS>-jantes TE 215/35/18>-bouclier avt/arr STI>-bas de caisse STI>-aileron STI>-clignotants latéraux et avt CRYSTAL>-système audio complet , poste pionneer avec prise iPhone, caisson de basse et 2 ampli >-pneu avant neufs>-pneu arr 40% usés>-ne consomme pas d huile ni de liquide de refroidissement>-vidange faite par mes soins il y a 2500 kms ainsi que la boite/pont>>les moins:>corrosion sous la caisse non perforante>petite rayures carrosseries qui doivent partir au polish>jantes un peu abîmer (peinture écailler)>tache sur siège conducteur>lave phare avt gauche un peu casser mais fonctionnel>>je n ai jamais eu aucun soucis avec la Subaru et j ai rouler très peu, les temps de chauffes et d arrêt on toujours été rigoureusement respecter,>en ce qui concerne les papier que j ai:>- divers factures dont phares fr>- certificat de conformité européen>- facture d achat fait par l ancien proprio UK>- quitus fiscal>- v5>>VENDU NON HOMOLOGUER reste reglage phare,ct et cg a faire mais je n'ai plus le temps ni les moyens de m'en occuper>curieux ,essayeur et autre arnaqueurs de pays étranger non merci>>échange possible mais contre petite voiture diesel/motocross/quad + rajout de votre part
