RTA Revue Tech Auto TRAFIC 1 traction + propulsion

Revue technique automobile pour véhicules Renault Trafic I diesel :
- traction : T 800 D - T 1000 D - T 1200 D
- propulsion : P 1000 D - P 1200 D - P 1400 D

Renault Trafic est le nom de trois générations de véhicules utilitaires fabriquées par le constructeur français Renault.

Renault Trafic I est le nom utilisé par Renault pour désigner son modèle de véhicule utilitaire léger. La première génération de Trafic a été lancée en septembre 1980 pour remplacer la vieillissante Renault Estafette. Les concurrents français du Trafic sont les fourgons Citroën C25 et Peugeot J5.

Le Trafic modernisa le concept d'utilitaire léger en proposant des versions traction (T) ou propulsion (P) à partir de mars 1981 (la traction permet d'abaisser la hauteur du plancher de chargement et la propulsion assure une meilleure motricité quand le véhicule est chargé) déclinées en de multiples variantes (tôlée, vitrée, surélevée, rallongée, bâchée ou carrossable) offrant des charges utiles allant de 800 à 1 400 kg (soit des P.T.A.C. allant de 2,1 tonnes à 3 tonnes. Les ensembles mécaniques étaient issus des Renault 18 et 20 à essence ou diesel, cette dernière motorisation ayant manqué à son prédécesseur. En revanche, l'essieu arrière est désormais rigide.

Au lancement, le styliste Marc Held1présente le Trafic van "La Meridienne" dessiné en collaboration avec Chausson.

Durant sa longue commercialisation, il subit deux restylages (face avant et tableau de bord) et fut l'objet de nombreuses modifications techniques (moteurs, éléments mécaniques, équipements de confort et de sécurité).

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