La vie d'un FILTRE A PARTICULE est en moyenne de 120 000km et donc le colmatage ou la suppression mécanique du FAP sans suppression électronique entraîne une anomalie anti-pollution au tableau de bord et active la mise en mode dégradé du véhicule).
Votre voiture est parfois ou tout le temps en mode dégradé, limité à 110km/h, des voyants du tableau de bord Moteur, ESP/ASR, Service) s'allument intempestivement en privant le véhicule des systèmes de sécurité d'Antipatinage, l'ordinateur de bord vous indique des messages de maintenance du système FAP avec "Anomalie Antipollution", "Nettoyage du FAP", "Niveau Minimum Additif Gasoil (Eolys)" Fini les soucis de voyant moteur et d'anomalie antipollution dus au FAP. Fini les régénérations, post-injections, ... et fini les entretiens chez le concessionnaire afin de remplir le réservoir d'additif (Peugeot/Citroen) et changer le FAP. Des entretien qui côute tres chère( 750 en moyenne rien que pour remplacer un fap)
Notre intervention s'effectue par la prise diagnostique de votre voiture. Le principe consiste à lire le logiciel du calculateur moteur et à le modifier afin de supprimer la "stratégie FAP". Enfin on réduit la consomation d' 1L en moyenne au 100kms pour une pollution plus accéptable et donc un passage haut la main au controle technique
PEUGEOT HDI 1.6 2.0 2.2 2.7 70 90 110 136 170 chx
CITROEN HDI 1.6 2.0 2.2 2.7 70 90 110 136 170 chx
Lancia Phedra 2.2 JTD 136cv Fiat Ulysse 2.2 JTD 136cv
