CARACTÉRISTIQUES VALEURS Référence constructeur 10200 Echelle 1/30 Longueur 980 mm Largeur 150 mm Hauteur 820 mm Description L'origine des Bisquines est incertaine et contreversée. Il est sûr que ce type de bateau nacquit ailleurs que dans la région où il a établie sa renomée. L'ancêtre des Bisquines vient probablement de Normandie et de la région havraise vers 1789. D'aucuns laissent entendre que le nom "Bisquine" viendrait de "Biscaye", d'où une origine hibérique ? On la signale aussi dans le nord de la France pour la pêche aux harengs. Ce type de bateau a constamment évolué tant dans ses formes que dans son gréement pendant près de 200 ans, pour atteindre sa perfection autour des années 1900/1910 dans la baie du Mont Saint-Michel, dans les ports de Granville, Cancale et Saint-Malo. Elles disparurent au cours de la seconde guerre mondiale. La Bisquine était un chalutier et draguait les huîtres dans les baies du Mont Saint-Michel et de Saint-Brieuc. D'après son gréement, on peut dire qu'il s'agissait d'une variété de "Lougre", très répandu au 18ème siècle. La Bisquine tire sa célébrité de son énorme voilure répartie sur 3 mâts lui permettant d'atteindre des vitesse élevées, notamment au cours des régates acharnées qu'elle disputait à la belle saison. On a enregistré des vitesses soutenues de 12 noeuds, ce qui est considérable pour un bateau de pêche, des yachts de course ne font pas mieux de nos jours. L'équipage normal de pêche était de 7 hommes sur les grandes Bisquines de 35 pieds (longueur de quille au sol) mais il était porté à 12 pour les courses, car il fallait un équipage solide pour déplacer très rapidement à chaque virement de bord les quelques 2000/2500 kilos de sacs de sable à usage de lest mobile. Caractéristiques techniques Kit tout bois découpé au jet d'eau Couples et quille en contre-plaqué Accastillages bois, laiton et plastique Baguettes de qualité
