Propriétaire de Vol au Vent depuis 1975, j'ai eu l'occasion de faire plusieurs traversées transatlantiques, via Madère, les Canaries, les Açores, la Jamaïque, les Antilles, le Mexique, et les USA entre autres. Construit par les chantiers Huisman à Vollenhove en Hollande en 1961 (actuellement Huisman est un chantier de réputation internationale pour les voiliers de course en aluminium et les yachts de prestige) Yawl type dériveur lesté, enregistré en Louisiane USA (TVA acquittée en France avec passeport permanent pour navire étranger) construit en acier soudé avec superstructures en teck, design inspiré de Finistère un yawl conçu par Sparkman and Stephens qui remporta de nombreuses courses dans les années 50. Longueur HT 10,50 m. A la flottaison 7,50 m. Maitre bau 3,10 m. Tirant d'eau 2,00m (1,20m dérive relevée). Déplacement environ 7 tonnes. Ballast (lingots de plomb) environ 1,7 tonnes. Capacité des réservoirs de G.O environ 175 l . Capacité des réservoirs d'eau environ 300 l. Epaisseur des tôles à la construction : quille 8 mm, sous la flottaison 4 mm, au dessus de la flottaison et sur le pont 3 mm, dérive 22 mm, espace entre les bordés 400 mm par fers en 40 x 20 x 4 mm. Moteur auxiliaire 2 cylindres diesel, Yanmar type 2QM20H remplacé en 1981, pompe à injection entièrement rénové en 2011 puissance environ 24 CV. Moins de 2800 heures. Hélice 3 pales en bronze neuve (2011) sur arbre inox 25 mm avec joint tournant, et ancienne hélice bipale. Mats en pin d'Oregon, Grand mat complètement révisé et réparé en 2008. Bôme grand Voile en aluminium anodisé et peint en blanc de France Mat. Gréement dormant pour le mat principal en inox 1x19 en 8 mm monté sur ridoirs en bronze. Merriman. Voiles en dacron : Grand voile 24,2 m² 3 bande de ris. Génois léger environ 40 m². Génois médium 30 m². Foc de route 1 bande de ris 19 m². Tourmentin en coton égyptien 7 m². Voile d'artimon 4,8 m². Voile d'étai d'artimon 14,5 m² . Voile d'étai de spinnaker 15 m². Spinnaker 75 m². 2 winches d'écoute en inox Andersen 40ST. 1 winch Lewmar 2 vitesses et 1 winch Gibb 2 vitesses pour drisses foc et grand voile. Guindeau électrique 1000 W jamais servi modèle Tigre de Lofrans 60 m de chaîne calibrée en 10 mm 1 ancre CQR 45 lb, 1 Britanny 16kg, 1 fob 16 kg, 1 CQR 25 lb. Régulateur d'allure Aries Compas de route Sestrel Equipé d'une cabine avant couchage double, un placard et WC Simpson and Lawrence et lavabo, un carré avec un couchage double et un simple, Cuisine avec évier et cuisinière gaz 2 feux et un four et grill ENO installé en 2003, frigo tri mixte, table à carte, sondeur, loch speedo, tableau électrique équipé de dirupteurs, chargeur de batterie 20 A 3 sorties de 2007, 2 batteries de servitudes 105 A et une moteur 90 A. Cornière sous liston entièrement refaite en inox en 2000 Le livet de roof (jonction pont roof) a été entièrement refait en inox en 2002. Liston en teck remplacé en 2003. Chandeliers récents en inox montés sur plot inox. Support de barre à roue refait à neuf en inox. Ferrure de pied de barre à roue au niveau du cockpit refait à neuf en inox. Idem pour cadre capot moteur dans le cockpit. Réservoirs GO entièrement révisés nettoyés et équipé de trappes de visites en inox avec nabe de pont en inox, et flexible de remplissage tout neuf.
