GARANTIE 12 MOIS INCLUSE : Moteur, boite de vitesse et transmission REPRISE et LIVRAISON possibles Frais de mise à la route en sus : 300€ TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)
VOLVO P1800 S (1961 - 1972)
39 407 ex. produits 4500 ex. produits d'août 1966 à juillet 1967
639 km / 397 miles
Modèle 1967 Moteur B18 103ch Boite de vitesse manuelle 4 rapports Overdrive Pont "rapports longs" en 4x10 4 pneumatiques Vredestein "Classic" neufs 2 Carburateurs S.U HS6 neufs (échange standard) Pipe d'admission aluminium Mastervac remplacé en 2014 Silentblocs de triangle avant neufs Pompe à essence neuve Emetteur d'embrayage neuf Récepteur d'embrayage neuf Pare chocs avant + arrière neufs Phares avant neufs Jantes chromées CRAGAR S/S en 15'' Freins avant récents Sellerie avant neuve (garnitures + sangles + coiffes en cuir) Accoudoirs de porte neufs Hauts de porte neufs Ciel de toit neuf Ceintures de sécurité Roue de secours Cric
Entretien à la livraison : - vidange huile moteur / boite / pont - remplacement filtre à huile - réglage / synchronisation des carburateurs
Historique du modèle : Coupé racé aussi élégant que performant, la VOLVO P1800 fut un vrai succès commercial pour la marque suédoise grâce à un design d'inspiration italienne très réussi, tant au niveau des lignes de sa carrosserie originales et élégantes, qu'au niveau de l'intérieur avec un tableau de bord à la fois complet et extrêmement travaillé. Auto rare au charisme envoûtant, la P1800 fait preuve d'une fiabilité impressionnante et propose un niveau de performance très au-dessus de ses concurrentes de l'époque ; ce qui permet d'envisager une utilisation régulière et une conduite rapide, voire sportive.
Carrosserie / Extérieur : Le modèle présenté ici est une VOLVO P1800S, modèle 1967 avec overdrive, dans le coloris " pearl white 79" d'époque. (non matching color) La carrosserie a été restaurée par un spécialiste il y a quelques années. A cette occasion la caisse a reçu une peinture neuve complète. Cette dernière est aujourd'hui en très bon état de présentation malgré quelques défauts superficiels : une petite fissure de la peinture (1cm) au niveau du clignotant avant gauche, un éclat sur l'aile arrière gauche (0.02cm) ainsi qu'une fine griffe sur le pavillon côté conducteur (2cm). Les baguettes latérales en aluminium sont en très bon état malgré quelques petits coups de stationnement. Les pare chocs avant et arrière ainsi que les 2 blocs optiques avant complets (phares scellés) ont été remplacés par notre atelier en 2014. l'ensemble est en état neuf. Nous avons noté une micro-fissure du masque de clignotant arrière droit (0.5cm). Cet exemplaire est équipé de 4 jantes CRAGAR S/S chromées en 15'' en bon état. Ces dernières sont exemptes de coups ou déformations mais affichent une légère oxydation de surface. Cet exemplaire à été équipé de 4 pneumatiques Vredestein "Classic" neufs en 2014 et dispose de sa roue de secours ainsi que de son cric d'origine.
Habitacle : L'intérieur a été partiellement restauré en 2014. Ce dernier a conservé sa stricte configuration d'origine et apparaît en bel état de présentation. Les sièges avant ont été restaurés par notre sellier en 2014: remplacement des mousses de garniture, sangles et coiffes de sièges en cuir. La banquette arrière d'origine affiche une patine homogène ainsi qu'un petit accroc (1cm) au centre du dossier. Le tableau de bord et sa casquette sont en très bon état, sans fissures, déformations ni décoloration. L'instrumentation de bord d'origine à fond " bleu " est parfaitement fonctionnelle. A l'inverse, la radio d'origine VOLVO a été conservée uniquement pour des raisons esthétiques. Le ciel de toit a été remplacé en 2014 par notre sellier. A cette occasion les sommets de porte ainsi que les accoudoirs latéraux ont également été restaurés. Les contre portes d'origine gaufrées VOLVO sont en très bon état malgré quelques petites tâches noires éparses ainsi qu'un accroc sur la porte conducteur. Les inserts décoratifs chromés présentent quelques défauts de surface. Le kit de moquettes a été remplacé il y a quelques années et présente un excellent état général, sans trace d'usure ni décoloration. La jante du volant d'origine en bakélite noire présente trois petites fissures sur la partie supérieure. Le pommeau de levier de vitesse en bois affiche une patine usuelle, sans fissures ni cassures. Cet exemplaire est équipé de ceintures de sécurité à l'avant.
Châssis : La mise sur le pont confirme une caisse saine sans trace d'accident. Les fondamentaux: planchers, longerons, bas de caisse et passages de roue sont en très bon état. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Les silentblocs des triangles de train avant ont été remplacés en 2014. Le freinage est équilibré et stable, son efficacité est conforme aux normes d'époque. Les freins avant (disques + plaquettes) ont été remplacés récemment et affichent une usure de 15%. Les tambours arrière seront contrôlés par notre atelier lors du grand entretien.
Moteur / Transmission : La mécanique fonctionne parfaitement. La prise des compressions moteur ainsi que l'essai routier réalisé par notre atelier confirment un bloc en bonne santé. Le 4 cylindres démarre aisément, le ralenti est stable et le moteur ne chauffe pas. Notre atelier à procédé au remplacement des 2 carburateurs S.U HS6 en 2014 (échange standard). La boîte fonctionne parfaitement, l'émetteur et le récepteur d'embrayage ont été remplacés en 2014. Les 4 rapports rentrent et descendent sans soucis au niveau des synchros. Le grip de l'embrayage est bon. La P1800S est équipée en série de l'overdrive. Celui-ci est parfaitement fonctionnel et permet la démultiplication électrique du dernier rapport. Cet exemplaire à également été équipé d'un pont "rapports longs" en 4x10 permettant d'améliorer la vitesse de croisière sur autoroute ou en VHR. Le grand entretien de cet exemplaire sera réalisé par notre atelier en amont de la livraison. Ce dernier inclura: les vidanges huile moteur, boite et pont ainsi que le remplacement du filtre à huile.
Voiture rare et très élégante, la P1800 coupé possède un charisme emblématique associé à une mécanique éprouvée et fiable. Cela en fait aujourd'hui un collector recherché, car le plus difficile reste bien d'en trouver une... Si VOLVO signifie " je roule " en Latin, la P1800 le fait assurément avec beaucoup de classe...
