HONDA CIVIC CRX 1992 moteur 1.4 double carbu 90CV 8CV FISCAUX boite automatique type mine EE642 non importé à l'origine en France. Même mécanique que la civic de même génération type EC942 qui elle était vendue en France. Youngtimer.
Aucun frais à prévoir prête à prendre la route!
181 100 KMS a ce jour évolutif. Conso 7L/100 sur route 8-9L/100 en ville Distribution+galet+pompe a eau+les courroies d'accessoires+vidange circuit refroidissement faits en février de cette année a 174 600 (342 euros Midas) Vidange +filtre huile+filtre à air + bougies 181000kms (100 euros de pièces) Disques av + plaquettes+ révision des étriers avec changement des soufflets, kits de freins arrières( cylindres + mâchoires) + purge totale liquidede frein 181000 kms (300 euros de pièces) Radiateur changé lors de mon achat il y a 4 ans Têtes de cardans changées il y a 1 ou 2 ans (200 euros de pièces) Silent blocs de suspension AR changés (les plus gros) 181000 kms (50 euros) Silencieux AR changé par un occasion double sortie Chromée d'ED9 suite à fuite. Pas neuf mais en bon état et surtout pas percé. Pneux bon état. Clim (rare sur ces voitures) fonctionnelle à recharger (moins efficace et bruit du compresseur à faible régime lors du fonctionnement de la clim n'empêche absolument en rien le fonctionnement de la voiture) Toit ouvrant électrique, direction assistée, vitres électrique, centralisation commande à distance, alarme cobra.
Pour la carrosserie voiture. Voiture de 23 ans petits coups et rayures sans gravitées les zones repeintes en noires sont de l'antirouille suite à corrosion en surface de grosses rayures. Zéro corrosion importante et/ou perforantes! Aile s arrières très saine pas dedentelle! Sur la structure déformation signalé à l'arrière sur tous les contrôles techniques due à un accrochage réparé mais apparemment pas dans les règles de l'art non visible d'extérieur et visible uniquement après démontage des plastiques intérieurs du coffre en tout cas sans aucune rouille. Bien sur Toit ouvrant légèrement piqué.
Intérieur très bon état, juste bourrelet du dossier conducteur déchiré . Achat et mise en place de housses Bancarel sur mesure (120 euros)
Dernier contrôle technique de février 2014. Les seuls points signalés sont liés à la carrosserie et aux silentblocs du train arrière (remplacés). C'est tout. Le CT sera repassé avant la vente.