Juin 2006 gris anthracite profond, vend cause passage sur plus gros! Moto très bien entretenue, sort même de révision (factures à l'appui), avec au programme de cette dernière: -vidange huile moteur/boîte -levier d'embrayage réglable 6 positions (très pratique) -filtre à air permanent K&N (meilleure réponse moteur / se nettoie ne se remplace pas: économique) -kit chaîne NEUF! Jamais de piste, jamais de stunt, toujours pilotée dans le respect de la mécanique, temps de chauffe respectés, dort dans garage, très bon état général visuel et mécanique, très fiable, aucun frais à prévoir, toutes factures d'entretien à l'appui. Equipement: -passage de roue "Ermax" homologué avec clignos + éclairage de plaque -plaque nouveaux formats pas de changement à prévoir -pot LeoVince SBK homologué avec chicane démontable (super son!) -clignos avants en léger relief homologués -plaquettes de freins quasi neuves (bi-cylindre! Vous oublierez les freins) -train de pneus complet "DUNLOP roadsmart 2" bi-gomme, super performant pour ce modèle, AV quasi neuf, ARR encore 3000 bornes facile. Disponible également: -2 leviers d'embrayage d'origine supplémentaires -ligne d'origine complète C'est une moto particulièrement saine totalisant 33.000km, toujours traitée avec respect, je suis un motard passionné et non "utilitaire", aucun frais à prévoir pour le (ou la) futur acquéreur. Achetée à 9200km toute d'origine en Août 2010. Moto idéale pour débuter ou reprendre, mais pas uniquement, 74ch (7CV fiscaux), catégorie "roadster" assurable très facilement, toutes les pièces d'usures sont plutôt bon marché. Bridable en 34ch (quel dommage mais bon, c'est la vie) Moto pour petit/grand gabarit et filles avec sa faible hauteur de selle, son faible poid, mais aussi accueillant les grands jusqu'à 1m90 grâce à sa longueur de selle et ses vastes encoches réservoir. Pour info je mesure 1m82. 169 kg à sec, châssis aluminium, moteur joueur (bi-cylindre!), large plage de couple moteur (bi-cylindre!), injection électronique. Cette moto s'adresse à tous ceux désireux de prendre la route dans de bonnes conditions, sans risquer la panne ou la chute par des vices cachés de l'engin, conviendra parfaitement aux adeptes de longues ballades cool et/ou nerveuses, ou aux citadins pressés amoureux du 2 roues à boîte de vitesse. Je ne pensais pas m'en séparer et viens d'effectuer un léger "upgrade" de la moto avec comme expliqué plus haut, un levier d'embrayage réglable et un filtre à air K&N ainsi que l'échappement LeoVince acheté un mois auparavant (700€ de frais sur 2 mois) Tous ces équipements de qualité, neufs pour certains justifient largement le prix de vente. Visible sur Toulouse (31) ou Castres (81) et sur le secteur Nérac (47) / Mézin (47) / Condom (32), uniquement les week-ends. Côte lacentrale.fr 3700€, pas d'échange. N'hésitez pas à me contacter pour plus de renseignements. Amateurs de tours de manèges gratuits et autres mythos s'abstenir.
