Je vends ma Fantic Caballero SM, c'est l'édition Supersei Compétition de 2006 (potentiellement rare), les personnes qui connaissent les 50 de qualité sauront vous le dire, cette moto est équivalente aux Honda HM Dérapage Compétition (aux alentours de 4000 Euro(s) neuve).
La moto est toute d'origine, immatriculée, éclairée et assurée, il n'y a aucun problème avec la police. Elle n'a juste pas de neiman car elles sont sortie d'usine comme sa (série compétition).
Niveau moteur : Cylindre alu d'origine avec traitement nikasil Pot Big One d'origine Carbu 16 Dell'orto PHBG Boîte à Air préparée d'origine Transmission 12/58
La moto tourne au mélange 2% à l'huile IPONE Samouraï, temps de chauffe toujours respecté.
Niveau partie cycle : Cadre alu fantic (similaire à ceux des 125) Fourche Marzocchi Gros diamètre Disque de freins pétales Étriers de freins gros volumes (sa freine lourd, parfois surprenant) Guidon Tomasseli très solide Poignées Conti rouges avec tirage court Embouts de guidon Conti rouges anodisés Deux pneus Michelin Pilot Sporty (arrière neuf (60 Euro(s)), avant à prévoir prochainement) Suspension arrière sur biellette réglables en dureté et en retour (pression du vérin pour le débattement de l'armotisseur) Moyeu arrière neuf (250 Euro(s)) Selle D'AllaValle anti-goutte (toujours sèche)
Actuellement je suis en train de refaire tout le pot (voir photo 2 et 3 par rapport à la photo 1).
Le kit chaîne sera neuf lors de la vente de marque AFAM en 14/51, couleur or et renforcé d'une valeur de 52 Euro(s) (facture à l'appuie).
La moto est très entretenue car je suis passionné, mais je dois la vendre car j'ai besoin d'argent. Cependant c'est une moto qui, bien entretenue, marche super bien pour de l'origine (je plafonne à 85km/h en transmission courte, elle montera facilement à 100km/h en transmission longue) et qui est très agréable à conduire.
Le seul problème à signaler est le compteur qui a pris l'eau et qui déconne mais elle a très peu de kilomètres, j'ai peu roulé avec, vous pourrez le constater devant la moto.
Je fournis avec un bloc-disque avec les 3 clés, deux rétros (l'un repliable), la barre et la mousse du guidon, l'ancien kit chaîne en 12/58..
Contact de préférence par téléphone ou SMS car je n'ai pas tout le temps l'occasion de consulter mes mails, répond même si négatif. Aucun échange.
