Bonjour, A regret, je vous propose à la vente (cause projet immobilier en vue) : Une BMW 318 cabriolet couleur calypsorot -métallique (bordeaux BMW), option très rare de l'époque qui la rend unique. Intérieur cuir, panneaux de porte, moquette, tapis de la même couleur que la carrosserie, dort au garage sous sa bâche. Options d'époque de base : Direction assistée, vitres électriques. Concernant le moteur, pas d'inquiétude c'est une BMW avec une carte grise en règle à mon nom avec un châssis de 318i moteur 4cylindres 113CH. Après avoir effectué énormément de frais sur ce moteur (du joint de culasse à la réctif de culasse etc.) celui-ci a fini par rendre l'âme. J'ai donc opté pour un échange moteur d'un 318is moteur toujours en 4cylindres 136CH de 122MKM, de quoi donner un peu de puissance à ce modèle (bien que je ne sois pas un violent et mon entourage pourra vous en témoigné). A savoir que mes connaissances en mécanique sont un peu limités, c'est un moteur acheté dans un garage et monté par un garagiste, facture de l'achat et du montage à l'appui. Frais effectués depuis son acquisition : Partie Châssis tout est neuf, listing : - Tous les silent blocs (devant derrière et pont) neuf en powerflex silent blocs polyuréthane, chassis plus ferme avec augmentation de tenue de route et une meilleur précision sur la direction. - 4 soufflets de cardant - 4 amortisseurs + 4 butées d'amortisseurs - 2 bras de suspensions avant (triangles) - 2 rotules + biellettes de direction (géométrie qui va avec) - 4 biellettes de barres stabilisatrice (devant derrière) - 4 pneus (rouler 3MKM par rapport au contrôle technique, donc neuf) Partie esthétique (très sobre), listing : - 4 jantes BORBET type A en 16 largeur 9.5 (avec 4 bagues de centrage et 2 cales usiné en alu de 1cm d'épaisseur pour l'avant) - 4 clignotants avant en cristal - 2 feux arrière cristal blanc et rouge - 1 léger spoiler de 2cm de haut sur le coffre. Partie carrosserie, listing : - Capote manuel changé depuis 2006 mais comme neuve sans accros et je vous donnerais quelques conseils pour l'entretenir (lunette AR toujours transparente car j'ai une protection de lunette AR d'origine BMW qui se fixe dessus pour protéger du soleil) - Jupe avant neuve - écope d'air neuve - lame spoiler neuve - peinture de la jupe (fait par professionnelle) - pose d'un crochet d'attelage d'origine BMW, (utiliser cette été pour une remorque bagage-aire très pratique) DE NOMBREUSES PHOTOS SONT DISPONIBLES (du moteur, de la carrosserie, du protège lunette de capote et de l'intérieur) Deux points négatif : - léger tremblement entre 100 et 110 km/h, pourtant j'ai changé les pneus, rééquilibré les jantes (pas voilé), contrôlé les biellettes de direction, fait une autre géométrie mais problème persistant, sur les forums la cause viendrait de la largeur des jantes. - La voiture ayant 22 ans, la carrosserie est donc d'époque, elle présente certaines rayures. Étant quelqu'un de très méticuleux j'ai réalisé un dossier complet des factures depuis 2005 (date de mon acquisition). Véhicule de passionné, personne aimant les anciennes BMW,et pour qu'elle soit vraiment irréprochable, il resterai quelques bricoles à faire, entre autre une peinture et une réparation de cuir sur le dessus du dossier arrière (leur maladie). Petit bonus (introuvable): je donne un ensemble complet de cuire panneaux de porte revêtement sky bordeaux vieilli de l'époque donc aucune différence de teinte, récupérer sur une autre cabriolet, en vue de réparation en cas de soucis sur l'intérieur. Je suis à votre disposition pour toutes questions, pas sérieux s'abstenir. Je n'accepte aucun échange, et possibilité de négocier le prix seulement devant la voiture avec de bons arguments. Cordialement
