Bonjour, A regret et pour cause de départ à l'étranger, je vends ce qui suit : Une Triumph Spitfire 1500 FH de 1978 Récupérée le en Angleterre par mes soins Ramenée dans un camion et stationnée en garage fermé à Lille pour restauration: Moteur : -vidange et synchro de boite faites -changement démareur et alternateur par du neuf -démontage du couvre culasse/cache culbuteur et reglage des jeux de soupapes -vidange moteur -filtres (essence, air) changés -refection complête des carbu (démontage, nettoyage, changement des joints, durites, resorts, pointeaux ) remontage et réglage : beaucoup de travail mais reussi -refection du système de refroidissement -démontage bas moteur pour un gros netoyage des dépôts d'huile et pour un contrôle du vilebrequin Aujourd'hui il tourne parfaitement bien, prends les tours et offre une puissance agréable. Il ne chauffe pas et ne fume pas. Transmission : Pas grand chose de fait mise a part 4 amortisseurs neufs et 4 pneus neufs aussi. J'ai d'ailleurs fabriqué un compresseur de ressorts pour pouvoir les changer peut-etre vendu avec Carrosserie : Gros de travail à faire. J'ai fais faire un kit en fibre complet : capot+ailes avant, portières (interieur + exterieur), ailes arrière, jupe arrière et malle de coffre. Ceci car la carrosserie actuelle est abimée et perforée par endroit. J'ai donc opté pour un remplacement par de la fibre, plus léger (gain de poids) et surtout qui ne rouillera plus jamais ! Le chassis lui est ok, le plancher est perforé au niveau des accorches de ceintures et sur les bords dans le coffre. Bref : soudure à prévoir Les chromes sont en très bon état et la capote est neuve. Elle possède une ligne d'échappement à double sortie inox (superbe bruit !) La voiture est complête, j'ai également acheté les mousses des sièges en vue d'une refection de l'habitacle Après les réparations moteur et le changement des amortos, elle est rentrée de Lille à Tours par la route, sur une moyenne de 100km/h, sans broncher une seule fois. C'est une boite 4 rapports sans l'overdrive, la conduite est anglaise mais on s'y fait relativement vite (sauf au péage !) La carte grise est francaise, obtenue grace à la FFVE. Je possède l'historique de la voiture (surement dans un carton) avec les entretiens effectués par l'ancienne propriétaire. J'aimerais, autant que possible, que l'acheteur me donne des nouvelles du véhicule et qu'elle ne soit pas achetée pour être mise sous bâche Je la sort au moins une fois par semaine et c'est un vrai plaisir à conduire, tant par la mélodie du petit moteur que par les sensations de vitesse et de proximité avec la route. Je la vends avec de la peine, je ne veux pas qu'elle pourrisse et j'ai également besoin d'argent pour mon départ Le prix est négociable sur place et dans la limite du raisonnable ! D'autres photos sont evidemment disponibles Bien cordialement JulienF Ps : je vends également, à cause du départ, une fiat 850 coupé sport, complètement terminée en ce qui la concerne, moteur central arrière et propulsion par un petit 900cc echappement les gaz brulés par une ligne abarth un vrai plaisir également L'annonce est en ligne (tapez JulienF)
