Revue technique automobile pour véhicules Volkswagen Passat berline et break : - C - CL - CL formule E - GL - GL Automatique
La Volkswagen Passat est une automobile familiale routière à cinq places construite par Volkswagen. Son nom vient de l'allemand " Passat ", qui signifie " alizé ".
Dans la gamme de la marque, elle se situe entre les Golf/Jetta et Phaeton. Elle est fabriquée à Emden, en Allemagne.
La première Volkswagen Passat a été lancée en 1973 en 2 ou 4 portes et non en 3 et 5 portes, la silhouette deux volumes n'allant, à l'époque, pas systématiquement de pair avec un hayon. Comme les Citroën GS, Peugeot 104 ou encore Alfa Romeo Alfasud des années 1970, la Passat est en effet née sans hayon. Extérieurement, ces deux carrosseries partagent le même design, dû au designer italien Giorgetto Giugiaro. En fait, la première Passat est la version fastback à la Audi 80, présentée un an plus tôt et la plate-forme comme la mécanique sont semblables aux deux modèles. La hayon n'arrivera sur la Passat qu'en janvier 1975. Une variante break a été introduite en 1974. En Europe, la Passat était proposée avec deux moteurs.
La Passat a été l'une des voitures familiales les plus modernes en Europe, et a été conçue pour remplacer les vieillissantes Volkswagen Type 3 et 4. La Passat a été élue Car Wheels en 1974, un an après la nomination de sa soeur Voiture européenne de l'année en 1973. Sa plate-forme était B1.
La Passat était équipée au départ du 4-cylindres OHC d'1,3 litre (55 ch (40 kW, 54 ch) et du 1,5 litre (75 ch (55 kW, 74 ch) / 85 PS (63 kW, 84 ch)). Ces moteurs essence étaient les mêmes que ceux de l'Audi 80.
Toute la gamme a reçu un restylage en 1977 (lancé en 1978 hors d'Europe), avec une mise à niveau intérieur et un design modernisé.
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